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它的CP值蠻高的,感覺還不賴,值得購買,在網路上買也很方便,最後決定買下來了~

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商品訊息功能特賣

商品訊息描述

●彈簧設計自動回彈,找回運動的信心

●獨特加厚加長鋼管把手,可承重500公斤

●組裝與拆卸容易,使用與收納都方便






自動回彈幫你運動

找回好身材、重拾自信






商品說明

商品名稱:鎧甲騎士-自動回彈健腹輪IF0021

商品內容物:健腹輪

商品型號/貨號:IF0021

商品顏色/款式:F

商品規格:重量:1300g、寬度:50cm、高不能不逛15cm

商品材質:塑鋼、高密度鋼材承重250公斤、碳鋼彈簧、海綿、輪胎

商品功能:健身/ 健腹/ 擴胸等

商品產地:China

使用方式:詳情請參考內頁

保固期限:

退換貨須知:

商品到貨享十天猶豫期之權益(注意!猶豫期非試用期),辦理退貨商品必須是全新狀態且包裝完整,否則將會影響退貨權限。各類商品退換貨限制說明

個人衛生用品除商品本身有瑕疵外,未拆封商品仍享有十天猶豫期之退貨權利。但已拆封(如剪標、下水等情形...),依據《通訊交易解除權合理例外情事適用準則》第二條規定,本公司無法接受退換貨。

※個人衛生用品項目:內衣褲(含隱形胸罩、胸扥、胸貼、透明肩帶、水餃墊/美胸墊、襯裙)、塑身衣(含馬甲、束褲、束腿、腰夾、內搭)、泳裝、襪子

注意事項:本商品優惠限台灣本島,外島地區暫不提供配送,諸多不辨達人敬請見諒。



商品訊息特點

只要399元(含運)即可享有【鎧甲騎士】原價1,290元自動回彈健腹輪(IF0021)1入。

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(中央社記者康世人新德里6日專電)台灣被「富比世」雜誌選為外派人士全球最理想生活地點,駐印度代表田中光近日投書印度媒體,述說台灣之美,鼓勵印度人赴台旅遊。

田中光投書印度英文報「印度天鵝日報」(TheHans India)的「台灣,觀光旅遊最佳國度」文章說,台灣剛在全球67個國家中,被「富比世」雜誌選為外派人士最佳的生活地點,無怪乎被「富比世」列為印度最富有的商人莫迪(Krishna Kumar Modi),最近選擇到台灣舉辦盛大的生日派對。

文章指出,台灣在「富比世」雜誌的調查中,多個項目排在前10名,包括生活品質和個人財務指數,同時還提供67國中排名第1的高品質及可負擔的醫療服務;令人羨慕的日常開銷,也排名第1。

這篇文章又說,眾所周知,台灣被西班牙人稱為「福爾摩沙」(Formosa),或譯為美麗的島嶼,這有很好的理由。

文章表示,台灣擁有超過200座高度超過3000公尺的高山,獨特的地貌和地形造就了無數引人注目的風景和迷人的海岸景觀,同時還擁有無與倫比的多樣生態及世界一流的自然景觀,如令人讚嘆的太魯閣峽谷。

田中光指出,台灣還有真正保存中華文化寶藏的故宮博物院,它被列為全世界五大博物館之一,以及曾是世界最高建築的101大樓,還有東北亞最高峰玉山。

此外,文章說,台灣也有全世界最友善的人們,以及24小時不打烊的書店、便利超商和繁華的夜市,都是到訪遊客心中難以抹滅的記憶。

文章表示,台灣有一系列精彩的民俗節慶,如元宵節、媽祖(海洋女神)文化節、中元節、原住民豐年祭及其他許多節慶,這些節慶提供無數的機會快樂地參與並了解台灣的宗教儀式和生活習俗,如果是喜歡文化的遊客,台灣是最適合的目的地。

文章又說,台灣也是全世界最安全的國家之一折扣

田中光指出,台灣和印度在過去20年間享有良好的實質關係,9月簽署的台印民航協定,標誌雙方民航合作的重要里程碑,且印度到台灣有少於6個小時的航班可以直達,「台灣,觀光旅遊最佳國度,你還在等什麼呢?」1050906

台北捷運松山新店線今天因為小南門站工程車故障,導致營運異常,影響營運長達十一?五小時,是北捷史上第一次主線軌道有工程車車輪脫軌,預估影響一?五萬人次。

今天凌晨四時十二分,北捷松山新店線小南門站往松山方向,因軌道維修工程車的車輪脫離軌道,導致小南門站至中山站僅能以單線雙向營運,班距一度長達廿八分鐘,北捷啟動公車接駁,並宣導旅客多點轉乘。本次捷運系統故障直到下午五時卅九分才排除狀況,故障時間長達近十三?五小時。若從上午六時北捷開始營運時間計算,影響營運十一?五小時,是北捷史上因為維修車故障,導致營運異常最久的一次,也是主線上第一次有工程車車輪脫離軌道,預估有一萬五千人次受到影響。

【記者許志煌/台北報導】台北捷運松山新店線昨(十三)日凌晨四時十二分,因軌道工程車在小南門站駛往松山方向時發生車輪脫離軌道事故,以致部分區段被迫採單線雙向運轉,台北捷運經全力搶修,於昨天傍晚十七時三十九分宣布故障排除,雖然營運恢復正常,但班距仍在調整當中。

台北捷運公司說明,松山新店線在昨日凌晨四時十二分,因軌道工程車於小南門站駛往松山方向時,車輪脫離軌道,行控中心立即依照標準作業程序調度列車並啟動公車接駁。經維修人員初步檢修,故障原因為軌道工程車輪軸異常,導致工程車無法移動,加上現場軌道空間狹小,維修人員必須架高重達五十四公噸的車體,並在車體下方裝設滑行器,以將軌道工程車移至西門站待避空間。

對於造成旅客不便,台北捷運公司籲請旅客見諒,同時也說明,處理事故期間,公司已透過各種管道加強宣導並派員引導。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【陳柏廷╱北京報導】

美韓決意部署薩德後,北韓不顧中方勸阻,進行第5次核試爆,並準備近期再來一次,大陸涉外官員與學者透露,北京已做好北韓不崩潰前提下的「放棄金正恩」策略,包括默許美方對北韓核武設施進行「外科手術式」打擊與斬首行動。

前提:北韓不崩潰

大陸涉外官員說,美國歐巴馬政府年初就有對北韓核武設施打擊構想,只是礙於中國立場,始終未能定案;不過,北韓9日在豐溪里核試驗場進行核試爆,爆炸威力堪稱歷年之最,離實彈部署更進一步,「中國絕不可能讓鄰近東北的朝鮮(北韓)有核彈!」

人民大學國關學院副院長金燦榮指出,如何「押著」北韓領導人金正恩重回談判桌,恐怕是大陸當前要務之急,看來希望渺茫。另一方面,也不願見美韓在南韓境內部署薩德系統。面對「兩難」困境。

美方有意對北韓核武設施進行「外科手術式」打擊,「北京高層並非完全沒準備」。金燦榮強調,大陸國家主席習近平上任後,中朝關係已走向「正常化」,早就不是外界想的,老大哥已管不住小老弟。

大陸立場陷兩難

大陸涉外官員說,北京底牌很清楚,北韓核彈離實彈部署愈近,朝鮮半島變火藥庫,屆時大陸無論涉不涉入,都勢必難以脫身。他相信美方不可能讓朝方擁核,勢必先行攔阻。

大陸國務院參事、中國人民大學國關學院教授時殷弘認為,大陸高層對於美軍行動,唯一必須考慮的是,這個軍事打擊會做到什麼的地步,是否有可能會讓美方勢力,全面滲入北韓。

不許美整碗捧去

首先,美國若只是單純對北韓核武設施打擊,而不影響金正恩政權執政,大陸確實在私下層面很可能贊同;但若因此危及金正恩政權,甚至想藉此扶植自身勢力,「這形同整個朝鮮半島,都落入美國控制」,對北京高層來說,代價太大,可能就不會同意。

「關鍵在於軍事行動分寸拿捏」,時殷弘強調,中美雙方應有共識,該打擊可能持續半年乃至一年,務求徹底摧毀,而非單次行動就結束;其次,美國不可實質占領北韓,或尋求「暫管」北韓。更重要的是,美韓定要撤除薩德系統,如此買賣才會划算。

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